-
У вашому кошику ще немає продуктів.
![ГЕНЕРАТОР AKSA AD275 ГЕНЕРАТОР AKSA AD275](images/product_images/popup_images/aksa-ad275-front-closed-1013.jpg)
сертифікат
сертифікат
TS ISO 8528
наш календар
SZUTEST
Директива 2000/14/EC
загальна характеристика
3 фази, 50 Гц, PF 0,8
РЕЖИМ ОЧІКУВАННЯ (ESP): Застосовується для живлення різних електричних навантажень на час відключення живлення надійного джерела живлення. ESP відповідає стандарту ISO 8528-1. Перевантаження не допускається.
ОСНОВНИЙ РЕЙТИНГ (PRP): Застосовується для живлення різних електричних навантажень протягом необмежених годин. PRP відповідає стандарту ISO 8528-1. Можливість перевантаження 10% доступна протягом 1 години протягом 12 годин роботи.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА
Зріст і вага
ВСТУП
Система виробництва електроенергії Aksa забезпечує оптимальну продуктивність і надійність для стаціонарних резервних, основних і безперервних робіт. Усі генераторні установки виготовляються на заводі та проходять випробування.
Сертифікат
TS ISO 8528
CE
SZUTEST
2000/14/EG
Загальна характеристика
3 фази, 50 Гц, PF 0,8
РЕЖИМ ОЧІКУВАННЯ (ESP): Застосовується для живлення змінних електричних навантажень на час перерви живлення від надійного джерела живлення. ESP відповідає стандарту ISO 8528-1. Перевантаження не допускається.
ОСНОВНИЙ РЕЙТИНГ (PRP): Застосовується для живлення різних електричних навантажень протягом необмежених годин. PRP відповідає стандарту ISO 8528-1. Можливість перевантаження 10% доступна протягом 1 години протягом 12 годин роботи.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ГЕНЕРАТОРА
зріст і вага
СТАНДАРТНІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
дизельний двигун з водяним охолодженням,
кулер з механічним вентилятором,
захисна сітка для обертових і гарячих частин,
електростартер і генератор,
Стартерна батарея (свинцево-кислотна), включаючи стійку та кабелі,
підігрівач охолоджуючої рідини двигуна.
Конструкція базової рами включає вбудований паливний бак і віброізолятори.
Гнучкі паливні з'єднувальні шланги
Однопідшипниковий генератор класу H
Промисловий глушник і сталевий сильфон продаються окремо (для відкритих комплектів).
Статичний зарядний пристрій.
Інструкція по застосуванню та установці
ДОПОЛНІТЕЛЬНЕ ОБЛАДНАННЯ
ДВИГУН
• Паливно-водороздільний фільтр
• Масляне опалення
ГЕНЕРАТОР
• Антиконденсатний обігрів
• Збільшений генератор
• Головні автоматичні вимикачі
СИСТЕМА КЕРУВАННЯ
• Автоматична система синхронізації та керування потужністю (паралельне підключення кількох генераторів)
• Перехідна синхронізація з мережею
• Телекомунікаційна панель
• Дистанційний релейний вихід
• Реле сигналізації
• Віддалений зв'язок з модемом
• Замикання на землю, один комплект
• ПЕРЕХОДНИЙ ПЕРЕМИКАЧ зарядного амперметра
•
Триполюсний контактор
• Чотириполюсний контактор
• Три- або чотириполюсний автоматичний вимикач з двигуном
ІНШІ АКСЕСУАРИ
• Основний паливний бак
• Автоматична або ручна система заправки паливом
• Ручний маслозливний насос
• Сигналізація низького та високого рівня палива
• Глушники для приватних домоволодінь
• Корпус: водонепроникний або безшумний
• Канальний перехідник (на кулер)
• Моторизовані впускні та випускні заслінки
• Акустичні перегородки на вході та виході
• Вентилятор
• Набір інструментів для обслуговування
• Норма обслуговування 1500/3000 годин
• Шасі з подвійним покриттям
сертифікат
TS ISO 8528
наш календар
SZUTEST
Директива 2000/14/EC
загальна характеристика
позначення моделі | 275 n. Chr. | ||
---|---|---|---|
Частота (Гц) | 50 | ||
вид палива | Дизель | ||
Виробник і модель двигуна | DOOSAN - P126TI | ||
Виробництво та модель генератора | Aksa - AK 4200 | ||
Макет панелі керування | DSE 7320 | ||
навіс | MS 60 |
3 фази, 50 Гц, PF 0,8
НАПРУЖЕННЯ | РЕЖИМ ОЧІКУВАННЯ (ESP) | ОСНОВНИЙ РЕЙТИНГ (PRP) | резервні підсилювачі | ||
---|---|---|---|---|---|
Ква | кВт | Ква | кВт | ||
400/231 | 275 | 220.0 | 250 | 200.0 | 396.94 |
РЕЖИМ ОЧІКУВАННЯ (ESP): Застосовується для живлення різних електричних навантажень на час відключення живлення надійного джерела живлення. ESP відповідає стандарту ISO 8528-1. Перевантаження не допускається.
ОСНОВНИЙ РЕЙТИНГ (PRP): Застосовується для живлення різних електричних навантажень протягом необмежених годин. PRP відповідає стандарту ISO 8528-1. Можливість перевантаження 10% доступна протягом 1 години протягом 12 годин роботи.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА
двигун | DOOSAN | ||
---|---|---|---|
модель двигуна | P126TI | ||
КІЛЬКІСТЬ ЦИЛІНДРІВ І КОНСТРУКЦІЯ | 6 Zylinder - in Reihe | ||
ОТОЧЕННЯ ТА ХІД | мм | 123 x 155 cm | |
ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ | L | 11.051 | |
прагнення | Turbolader und Ladeluftkühler (Luft-Luft) | ||
СТУПІНЬ СТИСНУВАННЯ | 17.1:1 | ||
НОМИНАЛЬНА ШВИДКІСТЬ (ОБ/ХВ) | d/dk | 1500 | |
ЄМНІСТЬ МАСЛА | L | 23 | |
Потужність в режимі очікування (кВт/к.с.) | 272/370 | ||
Основна потужність | 241/328 | ||
Блоковий нагрівач КІЛЬКІСТЬ | |||
1 | |||
Теплова потужність блоку (ват) | |||
3000 | |||
вид палива | |||
Diesel | |||
Тип паливного насоса | |||
Zexel P inline | |||
система регулятора | |||
Elektronisch | |||
Робоча напруга (VDC) | |||
24 VDC | |||
Батарея та ємність (кількість/Ah) | |||
2x85 | |||
Генератор заряду (A) | |||
45 | |||
метод охолодження | |||
водяне охолодження | |||
Потік повітря вентилятора (м3/хв) | |||
295 | |||
Ємність охолоджуючої рідини (тільки двигун / з радіатором) (л) | |||
19/43 | |||
повітряний фільтр | |||
Сухий тип | |||
мінуси палива. Всмоктування при навантаженні %100 (л/год) | |||
58.1 | |||
мінуси палива. Всмоктування при навантаженні %75 (л/год) | |||
43.6 | |||
мінуси палива. Всмоктування при навантаженні %50 (л/год) | |||
30 |
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА
Виробник | Aksa | |
---|---|---|
Виробництво та модель генератора | AK 4200 | |
Частота (Гц) | Гц | 50 |
Потужність (Ква) | Ква | 250 |
ПРОЕКТ | безщітковий | |
НАПРУЖЕННЯ | V | 400 |
фаза | 3 | |
A.V.R. | SX440 | |
регулювання напруги | (+/-) | 1 |
система ізоляції | H | |
захист | Ступінь захистуIP22 | |
номінальний коефіцієнт потужності | 0.8 | |
ВАГА КОМП. ГЕНЕРАТОР (кг) | 727 | |
ОХОЛОДЖЕННЯ ПОВІТРЯ (м³/хв) | m3 | 34.8 |
Зріст і вага
відкритого типу | СУХА ВАГА (кг.) (кг.) |
ДОВЖИНА (мм.) |
ШИРОКА (мм.) |
ВИСОТА (мм.) |
ВМІСТ БАКУ (лт.) (лт.) |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
2335 | 2881 | 1300 | 1785 | 470 |
НАВІС | СУХА ВАГА (кг.) (кг.) |
ДОВЖИНА (мм.) |
ШИРОКА (мм.) |
ВИСОТА (мм.) |
ВМІСТ БАКУ (лт.) (лт.) |
MS 60![]() |
2985 | 3934 | 1356 | 2140 | 470 |
ВСТУП
Система виробництва електроенергії Aksa забезпечує оптимальну продуктивність і надійність для стаціонарних резервних, основних і безперервних робіт. Усі генераторні установки виготовляються на заводі та проходять випробування.
Сертифікат
TS ISO 8528
CE
SZUTEST
2000/14/EG
Загальна характеристика
назва моделі | 275 n. Chr | ||
---|---|---|---|
Частота (Гц) | 50 | ||
вид палива | Дизель | ||
Марка і модель двигуна | DOOSAN - P126TI | ||
Марка і модель генератора | Aksa - AK 4200 | ||
модель панелі керування | DSE 7320 | ||
навіс | MS 60 |
3 фази, 50 Гц, PF 0,8
НАПРУГА | РЕЖИМ ОЧІКУВАННЯ (ESP) | ОСНОВНИЙ РЕЙТИНГ (PRP) | резервний підсил | ||
---|---|---|---|---|---|
кВА | кВт | кВА | кВт | ||
400/231 | 275 | 220,0 | 250 | 200,0 | 396,94 |
РЕЖИМ ОЧІКУВАННЯ (ESP): Застосовується для живлення змінних електричних навантажень на час перерви живлення від надійного джерела живлення. ESP відповідає стандарту ISO 8528-1. Перевантаження не допускається.
ОСНОВНИЙ РЕЙТИНГ (PRP): Застосовується для живлення різних електричних навантажень протягом необмежених годин. PRP відповідає стандарту ISO 8528-1. Можливість перевантаження 10% доступна протягом 1 години протягом 12 годин роботи.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГУНА
двигун | DOOSAN | ||
---|---|---|---|
модель двигуна | P126TI | ||
НІ. ЦИЛІНДРІВ ТА КОНСТРУКЦІЯ | 6 циліндрів - рядний | ||
ОТОЧЕННЯ ТА ХІД | мм | 123 x 155 | |
загальна водотоннажність | L | 11.051 | |
прагнення | Турбокомпресор і інтеркулер (повітря-повітря) | ||
СТУПІНЬ СТИСНУВАННЯ | 17,1:1 | ||
Номінальна швидкість (RPM) | d/dk | 1500 | |
ЄМНІСТЬ МАСЛА | L | 23 | |
Потужність в режимі очікування (кВт/к.с.) | 272/370 | ||
первинна потужність | 241/328 | ||
кількість блоку нагріву | |||
1 | |||
Теплова потужність блоку (ват) | |||
3000 | |||
вид палива | |||
Дизель | |||
Тип паливного насоса | |||
Zexel P inline | |||
система губернатора | |||
електронні | |||
Робоча напруга (В постійного струму) | |||
24 VDC | |||
Батарея та ємність (кількість/Ah) | |||
2x85 | |||
Генератор заряду (A) | |||
45 | |||
метод охолодження | |||
водяне охолодження | |||
Потік повітря вентилятора охолодження (м3/хв) | |||
295 | |||
Ємність охолоджуючої рідини (тільки двигун / з радіатором) (л) | |||
19/43 | |||
повітряний фільтр | |||
Сухий тип | |||
витрата палива. Попереднє заповнення з навантаженням 100 % (л/год) | |||
58.1 | |||
витрата палива. Попереднє заповнення %75 заряду (л/год) | |||
43,6 | |||
витрата палива. Попереднє заповнення з навантаженням 50 % (л/год) | |||
30 |
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ГЕНЕРАТОРА
Виробник | Aksa | |
---|---|---|
Марка і модель генератора | AK 4200 | |
Частота (Гц) | Гц | 50 |
Потужність (кВА) | кВА | 250 |
ДИЗАЙН | безщітковий | |
НАПРУГА | V | 400 |
фаза | 3 | |
AVR | SX440 | |
регулювання напруги | (+/-) | 1 |
система ізоляції | H | |
захист | IP22 | |
номінальний коефіцієнт потужності | 0,8 | |
ВАГА КОМП. ГЕНЕРАТОР (кг) | 727 | |
ОХОЛОДЖЕННЯ ПОВІТРЯ (м³/хв) | m 3 | 34.8 |
зріст і вага
відкритого типу | СУХА ВАГА (кг.) (кг.) |
ДОВЖИНА (мм.) |
ШИРОКА (мм.) |
ВИСОТА (мм.) |
ЄМНІСТЬ БАКІРУ (лт.) (лт.) |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
2335 | 2881 | 1300 | 1785 | 470 |
НАВІС | СУХА ВАГА (кг.) (кг.) |
ДОВЖИНА (мм.) |
ШИРОКА (мм.) |
ВИСОТА (мм.) |
ЄМНІСТЬ БАКІРУ (лт.) (лт.) |
MS 60![]() |
2985 | 3934 | 1356 | 2140 | 470 |
СТАНДАРТНІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
дизельний двигун з водяним охолодженням,
кулер з механічним вентилятором,
захисна сітка для обертових і гарячих частин,
електростартер і генератор,
Стартерна батарея (свинцево-кислотна), включаючи стійку та кабелі,
підігрівач охолоджуючої рідини двигуна.
Конструкція базової рами включає вбудований паливний бак і віброізолятори.
Гнучкі паливні з'єднувальні шланги
Однопідшипниковий генератор класу H
Промисловий глушник і сталевий сильфон продаються окремо (для відкритих комплектів).
Статичний зарядний пристрій.
Інструкція по застосуванню та установці
ДОПОЛНІТЕЛЬНЕ ОБЛАДНАННЯ
ДВИГУН
• Паливно-водороздільний фільтр
• Масляне опалення
ГЕНЕРАТОР
• Антиконденсатний обігрів
• Збільшений генератор
• Головні автоматичні вимикачі
СИСТЕМА КЕРУВАННЯ
• Автоматична система синхронізації та керування потужністю (паралельне підключення кількох генераторів)
• Перехідна синхронізація з мережею
• Телекомунікаційна панель
• Дистанційний релейний вихід
• Реле сигналізації
• Віддалений зв'язок з модемом
• Замикання на землю, один комплект
• ПЕРЕХОДНИЙ ПЕРЕМИКАЧ зарядного амперметра
•
Триполюсний контактор
• Чотириполюсний контактор
• Три- або чотириполюсний автоматичний вимикач з двигуном
ІНШІ АКСЕСУАРИ
• Основний паливний бак
• Автоматична або ручна система заправки паливом
• Ручний маслозливний насос
• Сигналізація низького та високого рівня палива
• Глушники для приватних домоволодінь
• Корпус: водонепроникний або безшумний
• Канальний перехідник (на кулер)
• Моторизовані впускні та випускні заслінки
• Акустичні перегородки на вході та виході
• Вентилятор
• Набір інструментів для обслуговування
• Норма обслуговування 1500/3000 годин
• Шасі з подвійним покриттям
0,0
Вибачте, ще немає відгуків. Оцініть товар першим.