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TS ISO 8528
TS ISO 9001-2008
CE
SZUTEST
2000/14/EG
Caractéristiques générales
Nom du modèle | APD 43 C | ||
---|---|---|---|
Frequence (Hz) | 50 | ||
Type de carburant | Diesel | ||
Marque et modèle du moteur | CUMMINS - 4BT3.9-G2 | ||
Marque et modèle de l'alternateur | Aksa - AK 232 | ||
Modèle de panneau de contrôle | DSE 6120 | ||
Canopy | ACP 5 |
3 Phase, 50 Hz, PF 0.8
TENSION | PUISSANCE EN ATTENTE (ESP) |
|
Ampère en veille | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kVA | kW | kVA | kW | |||||
400/231 | 43 | 34.40 | 39 | 31.20 | 62.07 |
PUISSANCE EN ATTENTE (ESP) : Applicable à l'alimentation d'une charge électrique variable pendant la durée de l'interruption de l'alimentation d'une source d'énergie fiable. L'ESP est conforme à la norme ISO 8528-1. La surcharge n'est pas autorisée.
PUISSANCE DE BASE (PRP) : S'applique à l'alimentation d'une charge électrique variable pendant un nombre d'heures illimité. La PRP est conforme à la norme ISO 8528-1. Une capacité de surcharge de 10 % est disponible pour une période d'une heure au cours d'une période de fonctionnement de 12 heures.
SPÉCIFICATIONS DU MOTEUR
Moteur | CUMMINS | ||
---|---|---|---|
Modèle de moteur | 4BT3.9-G2 | ||
NO. DE CYLINDRES ET DE CONSTRUCTION | 4 cylindres en ligne | ||
ALÉSAGE ET COURSE | mm | 102 X 120 | |
DÉPLACEMENT TOTAL | L | 3,90 | |
Aspiration | Turbo Charged | ||
TAUX DE COMPRESSION | 18:1 | ||
VITESSE NOMINALE (TR/MIN) | d/dk | 1500 | |
CAPACITÉ EN HUILE | L | 10,9 | |
Puissance en attente (kW/HP) | 40/54 | ||
Prime Power | 36/48 | ||
Chauffe-bloc QTÉ | |||
1 | |||
Puissance du chauffe-bloc (Watt) | |||
500 | |||
Type de carburant | |||
Diesel | |||
Type et système d'injection | |||
Direct | |||
Type de pompe à carburant | |||
BYC A | |||
Système de gouverneur | |||
Électronique | |||
Tension de fonctionnement (Vdc) | |||
24 Vdc | |||
Batterie et capacité (Qté/Ah) | |||
2x55 | |||
Charge de l'alternateur (A) | |||
40 | |||
Méthode de refroidissement | |||
Refroidissement par eau | |||
Débit d'air du ventilateur de refroidissement (m3/min) | |||
150 | |||
Capacité du liquide de refroidissement (moteur seul / avec radiateur) (lt) | |||
7.2/21.2 | |||
Filtre à air | |||
Type sec | |||
Consommation de carburant Prime avec %100 de charge (lt/hr) | |||
9,3 | |||
Consommation de carburant Amorçage avec %75 de charge (lt/h) | |||
7,3 | |||
Consommation de carburant Prime avec %50 de charge (lt/hr) | |||
5,3 |
SPÉCIFICATIONS DE L'ALTERNATEUR
Fabricant | Aksa | |
---|---|---|
Marque et modèle de l'alternateur | AK 232 | |
Frequence (Hz) | Hz | 50 |
Puissance (kVA) | kVA | 40 |
DESIGN | Brushless | |
TENSION | V | 400 |
Phase | 3 | |
A.V.R. | AS460 | |
Régulation de la tension | (+/-) | 1,5% |
Système d'isolation | H | |
Protection de l'environnement | IP22 | |
Facteur de puissance nominale | 0.8 | |
POIDS COMP. GÉNÉRATEUR (Kg) | 226 | |
AIR DE REFROIDISSEMENT (m³/min) | m3 | 9 |
Taille et poids
Type ouvert | POIDS SEC (kg.) (kg.) |
LONGUEUR (mm.) |
LARGEUR (mm.) |
HAUTEUR (mm.) |
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (lt.) (Lt.) |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
900 | 2015 | 950 | 1411 | 180 |
CANOPY | POIDS SEC (kg.) (kg.) |
LONGUEUR (mm.) |
LARGEUR (mm.) |
HAUTEUR (mm.) |
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (lt.) (Lt.) |
ACP 5![]() |
1120 | 2282 | 1008 | 1532 | 180 |
Système de contrôle : DSE 6120
1. Touches de navigation dans les menus
2. Bouton d'alimentation et de transfert
3. Indicateurs d'état de fonctionnement et de mesure avec écran LCD
4. LED d'alarme d'erreur
5. Générateur et bouton de transmission
6. LED d'état
7. Boutons de sélection du mode de fonctionnement
Dispositifs
●DSE, modèle 6120, moniteur de défaut de ligne automatique et module de commande de générateur. ● Entrée du chargeur de batterie électronique 198-264 volts, sortie 27,6 V 5 A (24 V) ou 13,8 volts 5 A (12 V)
●Fusibles pour bouton d'arrêt d'urgence et circuits de commande.
construction et couleur
Les appareils sont montés sur l'armoire de commande en tôle d'acier. La feuille de plaque est recouverte de phosphate chimique et la surface de la feuille est résistante à la corrosion. Une finition de peinture extrêmement durable est appliquée sur l'armoire du panneau de commande à l'aide d'une peinture en poudre et d'une cuisson au composé de polyester. Grâce au couvercle du panneau de commande verrouillé et articulé, les appareils sont faciles à atteindre.
Assemblée
Le panneau de commande est fixé au châssis du groupe électrogène avec des pieds en acier.
Le panneau est situé sur le côté droit du groupe électrogène (lorsque le groupe est pêché de l'alternateur).
unité de contrôle du générateur
Le module de commande DSE 6120 effectue le démarrage et l'arrêt automatique des groupes électrogènes avec moteurs à essence et diesel. Le module est utilisé pour surveiller et afficher la fréquence, la tension, le courant, la pression d'huile moteur, la température du liquide de refroidissement, les heures de fonctionnement et la tension de la batterie du générateur sur l'écran LCD.
De plus, le module surveille la tension et la fréquence du réseau et contrôle le générateur de secours et le système de transmission d'énergie qui lui est connecté. Si une erreur se produit dans le générateur, le générateur sera automatiquement arrêté et l'erreur correspondante sera affichée sur l'écran LCD à l'avant du module.
caractéristiques standards
●Contrôle par microprocesseur.
● Informations faciles à lire sur l'écran LCD.
●Transférer le contrôle entre le réseau et la puissance du générateur.
● Programmation manuelle depuis le panneau avant.
●La disposition des touches et le système d'exploitation sont simples.
●Télécommande.
●Possibilité de visualiser 50 alarmes stockées en mémoire.
●Boutons de contrôle : Arrêt/Zéro, Manuel, Auto, Test, Démarrer, Boutons. Bouton pour faire avancer les informations sur l'écran LCD.
MOTEUR
● Régime moteur.
● Pression d'huile.
●Température de l'eau.
●heure de travail.
●Tension de la batterie.
● Synchronisation réglable.
GÉNÉRATEUR
●Tension (LL, LN).
●Courants (L1-L2-L3).
●Fréquence.
●Générateur prêt.
●Le générateur est allumé.
RÉSEAU
●Tension (LL, LN).
●Fréquence.
● Réseau prêt.
●Le réseau est activé. Circuits de protection
AVERTIR
●Dysfonctionnement du générateur de charge.
● Tension de batterie faible/élevée.
●Mettre fin au dysfonctionnement.
●Tension de générateur faible/élevée.
●Fréquence de générateur basse/élevée.
● Régime moteur faible/élevé.
●Basse pression d'huile.
●Haute température de l'eau.
ARRÊTER LES ALARMES
●Erreur de démarrage.
●Arrêt d'urgence.
●Basse pression d'huile.
●Haute température de l'eau.
● Régime moteur faible/élevé.
●Fréquence de générateur basse/élevée.
●Tension de générateur faible/élevée.
● Il n'y a pas de connexion pour le capteur de pression d'huile.
● Il n'y a pas de connexion de capteur de température.
DÉCLENCHEMENT ÉLECTRIQUE
● Surintensité du générateur.
Caractéristiques optionnelles
●Possibilité de contrôle de la pression, de la température et du pourcentage avec capteur externe (avertissement, arrêt et panne de courant).
● Programmation locale et surveillance du module via un câble USB à partir d'un PC (max. 6 mètres). Normes
● Sécurité électrique/conformité CEM
● BS EN 60950 Équipement de travail électrique
● Exemption CEM BS EN 61000-6-2
● Norme d'émission CEM BS EN 61000-6-4
Chargeur de batterie électronique
●Le chargeur de batterie est fabriqué avec le mode de commutation et la technologie SMD et a un rendement élevé.
●La batterie est chargée selon la caractéristique V-I. 5 ampères, 13,8 volts (12V) et 27,6 volts (24V). Entrée 198 - 264 volts CA.
●La sortie de l'appareil est protégée contre les courts-circuits.
●La sortie Load Error est disponible.
● Rejet des interférences magnétiques avec filtre RFI.
●Les entrées et sorties isolées galvaniquement sont protégées contre les sauts jusqu'à 4 kV.
Qualität
Unterart:
Produktbeschreibung: Das Aksa Power Generatorensystem bietet hervorragende Leistung und Zuverlässigkeit für stationäre Notfallanwendungen. Alle Stromgeneratoren werden im Werk gebaut und produktionstestet.
Zertifikate: TS ISO 8528, TS ISO 9001-2008, CE, SZUTEST, 2000/14/EC
Technische Spezifikationen:
Model Name: APD 43 C
Frequency (Hz): 50
Fuel Type: Diesel
Engine Made and Model: CUMMINS - 4BT3.9-G2
Alternator Made and Model: Aksa - AK 232
Control Panel Model: DSE 6120
Canopy: ACP 5
Engine: CUMMINS
Engine Model: 4BT3.9-G2
NO. OF CYLINDERS AND BUILD: 4 cylinders - in line
BORE AND STROKE: 102 X 120 mm
TOTAL DISPLACEMENT: 3,9 L
Aspiration: Turbo Charged
COMPRESSION RATIO: 0,750694444
RATED SPEED (RPM): 1500 d/dk
OIL CAPACITY: 10,9 L
Standby Power (kW/HP): 40/54
Prime Power: 36/48
Block Heater QTY: 1
Block Heater Power (Watt): 500
Fuel Type: Diesel
Injection Type and System: Direct
Type of Fuel Pump: BYC A
Governor System: Electronic
Operating Voltage (Vdc): 24 Vdc
Battery and Capacity (Qty/Ah): 2x55
Charge Alternator (A): 40
Cooling Method: Water Cooled
Cooling Fan Air Flow (m3/min): 150
Coolant Capacity (engine only / with radiator) (lt): 7.2/21.2
Air Filter: Dry Type
Fuel Cons. Prime With %100 Load (lt/hr): 9,3
Fuel Cons. Prime With %75 Load (lt/hr): 7,3
Fuel Cons. Prime With %50 Load (lt/hr): 5,3
Frequency (Hz): 50
Fuel Type: Diesel
Engine Made and Model: CUMMINS - 4BT3.9-G2
Alternator Made and Model: Aksa - AK 232
Control Panel Model: DSE 6120
Canopy: ACP 5
Engine: CUMMINS
Engine Model: 4BT3.9-G2
NO. OF CYLINDERS AND BUILD: 4 cylinders - in line
BORE AND STROKE: 102 X 120 mm
TOTAL DISPLACEMENT: 3,9 L
Aspiration: Turbo Charged
COMPRESSION RATIO: 0,750694444
RATED SPEED (RPM): 1500 d/dk
OIL CAPACITY: 10,9 L
Standby Power (kW/HP): 40/54
Prime Power: 36/48
Block Heater QTY: 1
Block Heater Power (Watt): 500
Fuel Type: Diesel
Injection Type and System: Direct
Type of Fuel Pump: BYC A
Governor System: Electronic
Operating Voltage (Vdc): 24 Vdc
Battery and Capacity (Qty/Ah): 2x55
Charge Alternator (A): 40
Cooling Method: Water Cooled
Cooling Fan Air Flow (m3/min): 150
Coolant Capacity (engine only / with radiator) (lt): 7.2/21.2
Air Filter: Dry Type
Fuel Cons. Prime With %100 Load (lt/hr): 9,3
Fuel Cons. Prime With %75 Load (lt/hr): 7,3
Fuel Cons. Prime With %50 Load (lt/hr): 5,3
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Informationen:
- Hochbelastbarer, wassergekühlter Dieselmotor
- Kühler mit mechanischem Gebläse
- Schutzgitter für rotierende und heiße Teile
- Elektrischer Anlasser und Ladelichtmaschine
- Startbatterie (mit Bleisäure) einschließlich Gestell und Kabeln
- Motorkühlmittel-Heizung
- Grundrahmen aus Stahl und Antivibrationsisolatoren
- Externer Ersatzkraftstofftank (offener Satz)
- Flexible Kraftstoffverbindungsschläuche
- Einlagerige Lichtmaschine, Klasse H
- Separat gelieferter Industrieschalldämpfer und Stahlfaltenbalg
- Statisches Batterieladegerät
- Handbuch für Anwendung und Installation
Kurzstichworte: aksa power generation system • stationary standby applications • factory build • production tested • 400/231 voltage • 17,60 kW / 22,00 kVA standby rating (esp) • 16,00 kW / 20,00 kVA prime rating (prp) • 31,76 standby amper • apd 22 c model name • 50 hz frequency • diesel fuel type • cummins 4b3.9-g11 engine made and model • ak 216 alternator made and model • dse 6120 control panel model • 5 canopy acp •
0,0
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